KAJETAN KAJETANOWICZ: LA MIA PRIMA MACCHINA DA RALLY

La 126 della Fiat non è mai stata la più naturale delle auto da rally. Il motore da 700 cc offriva poco in termini di potenza o coppia e escursione delle sospensioni… beh, non ce n’erano nemmeno molti.

Ma 20 anni fa è stata una di queste auto di ispirazione italiana, ma principalmente di costruzione polacca, che ha aiutato Kajetan Kajetanowicz, leader del WRC 3, a trovare i suoi piedi nel rally.

“Era economico”, ha spiegato Kajetanowicz. “Questo è stato il motivo per cui ho scelto la 126. Quando ho comprato l’auto, mio ​​padre e io ci abbiamo lavorato. Mio padre è un ragazzo eccezionale, ma non era un meccanico specializzato per i rally – nessuno di noi sapeva molto di quello che stavamo facendo “.

Con una o due modifiche al motore e alle sospensioni, la Fiat 126p è stata lanciata al Rally Cieszyńska Barbórka. E Kajetanowicz è stato un successo immediato con questo sport, classificandosi quarto dopo il primo super speciale della sua vita.

Sfortunatamente per lui, avrebbe avuto un successo ancora maggiore nella fase successiva. È caduto fuori strada e ha danneggiato ampiamente la Fiat.

“Ci sono voluti altri sei mesi per riparare l’auto”, ha detto. “Non avevamo i soldi per aggiustarlo subito. Ma un anno dopo Cieszyńska Barbórka, sono tornato a questo rally e ho gareggiato di nuovo con la stessa macchina. Questa volta ho vinto la classe. “

Quel risultato è stato enormemente impressionante, dato che era nella stessa categoria di macchine superiori e più contemporanee – non c’era fine alla Fiat Cinquecento e Seicentos schierava contro di lui. Ma li ha battuti tutti.

“Avevano 120 CV”, ha detto, “ma noi ne avevamo 40. La differenza erano le condizioni di questo rally. Era un rally invernale, quindi non avevi bisogno di molta potenza. È così che ho potuto vincere. Sono stato molto felice per questo.

“I miei ricordi sono belli per questa macchina. Ho provato a trovare la Fiat per riacquistarla, ma credo non sia possibile. Sembra che sia andato. Anche quando ce l’avevamo, abbiamo utilizzato tre motori.


“È un bel ricordo ripensare a quel tempo. L’auto era divertente da guidare e non c’era pressione da parte degli sponsor, dei media o dei fan. OK, ho messo la pressione per me stesso, ma non molto dall’esterno. È stato come un momento unico e specifico nel mio tempo nello sport “.

Dopo aver utilizzato il 126p in una manciata di eventi, Kajetanowicz è passato per unirsi ai più moderni piloti Fiat utilizzando sia una Cinquecento che una Seicento.

Il polacco si è allontanato dai rally di casa per vincere tre titoli europei consecutivi dal 2015 al 2017 prima di passare al campionato del mondo, dove attualmente gareggia nel WRC 3, alla guida di una Škoda Fabia Rally2 evo.


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