Giuseppe Bergantino DOMINA la Costa del Gargano 2022 [Results]

Lo scorso week-end rallystico, alla prima edizione Rally Costa del Gargano la New Jolly Motors ottiene un esemplare risultato con le cinque vetture schierate in gara confezionando grandi emozioni in modalità full attack.

Alla sua prima performance della stagione 2022, Giuseppe Bergantino con Mirko di Vincenzo portano a casa , con la loro Skoda Fabia R5 by Colombi Racing Team, la posizione più ambita di questa prima edizione di gara, disputato lo scorso weekend sulle strade del Gargano. Il driver manfredoniano centra la sua decima vittoria assoluta nella gara di casa con una guida funambolica e divertendo numerosi tifosi. 

Insieme a Giuseppe Bergantino, vincitore , ad accompagnarlo alla partenza vi erano i piloti della scuderia New Jolly Motors: Armando Caruso, Andrea Rotondo, Sante Raduano e Libero Masulli. 

Dopo aver raggiunto il successo assoluto con Bergantino alla prima edizione del Rally Costa del Gargano con un poker di cinque equipaggi sul podio delle rispettive categorie, la New Jolly Motors vince anche la Coppa Scuderie in questa avventura portando a casa tanta soddisfazione e ringraziando tutti quelli che hanno fatto il possibile per partecipare a questa fantastica competizione insieme agli sponsor che hanno supportato la Scuderia.

Pietro Bernaudo, Presidente New Jolly Motors: “Siamo incredibilmente soddisfatti di quanto raggiunto, frutto di tanto lavoro ed organizzazione da parte di tutto lo Staff della Scuderia che ci mette l’anima. Tutti questi successi non ci fanno perdere la testa e rimaniamo concentrati per la Stagione sportiva 2022 dove abbiamo il chiaro l’obbiettivo di riportare a Foggia la Coppa Italia che avevamo già conquistato in passato. Siamo molto ambiziosi e determinati ma consci delle nostre possibilità avendo uno uno staff di primo livello. Appuntamento quindi al Rally di Casarano con la prima gara di Coppa Italia tra due settimane e nell’occasione un mio personale augurio di Buona Pasqua a tutti gli appassionati e tifosi del nostro sport.”

P. N. Pilota Gr/Cl Tempo Dist.
1. 2

Skoda Fabia

RC2N/R5 34’38.4
2. 1

Skoda Fabia

RC2N/R5 36’24.0
1’45.6
3. 3

Skoda Fabia

RC2N/R5 36’48.6
2’10.2
4. 4

Skoda Fabia

RC2N/R5 37’27.9
PEN.
2’49.5
10.0
5. 6

Peugeot 207

RC2N/S2000 37’41.1
3’02.7
6. 14

Peugeot 208

RC4N/RALLY4 38’19.6
3’41.2
7. 5

Peugeot 207

RC2N/S2000 38’41.3
4’02.9
8. 16

Ford Fiesta

RC4N/RALLY4 39’14.5
4’36.1
9. 21

Renault Clio Williams

RC4N/A7 39’31.6
4’53.2
10. 15

Peugeot 208

RC4N/RALLY4 39’38.8
5’00.4
11. 12

Peugeot 208

RC4N/RALLY4 40’20.3
5’41.9
12. 18

Peugeot 208

RC4N/RALLY4 40’35.8
5’57.4
13. 8

Mitsubishi Lancer Evo IX

RC2N/N4 40’50.3
6’11.9
14. 23

Renault Clio

RC5N/N3 41’00.1
6’21.7
15. 7

Mitsubishi Lancer Evo IX

RC2N/N4 41’18.8
PEN.
6’40.4
50.0
16. 10

Renault Clio

RC2N/K11 41’31.6
6’53.2
17. 28

Peugeot 106

RC4N/K10 41’59.6
PEN.
7’21.2
10.0
18. 22

Mini Cooper BMW

RC4N/RSTBP1.6 43’14.6
8’36.2
19. 32

Renault Clio RS

RC5N/RS2.0 44’13.2
9’34.8
20. 27

Renault Clio

RC5N/N3 45’18.6
10’40.2
21. 33

Peugeot 106 S16

RC5N/N2 45’37.5
10’59.1
22. 29

Fiat 500 Abarth

RC4N/RSTBP1.4 47’32.6
12’54.2
23. 34

Peugeot 106 XSI

RC6N/RS1.4 47’37.3
12’58.9
RET 31

Renault Clio RS

RC5N/RS2.0 SS 6
RET 11

Renault Clio

RC3N/S1600 TC 2C (SS 3)
RET 26

Peugeot 206 RC

RC5N/N3 TC 2B (SS 3)
RET 30

Renault Clio RS

RC5N/RS2.0 TC 2B (SS 3)
RET 24

Renault Clio Sport

RC5N/N3 SS 

fonte FICR

 

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