Ogier conquista il decimo successo al Rallye Monte-Carlo 2025 [Results]
Sébastien Ogier ha scritto un altro capitolo nella storia del motorsport, conquistando una vittoria senza precedenti al Rallye Monte-Carlo, la gara di apertura del Campionato del Mondo Rally FIA 2025, con un record di 10 trionfi.
Al volante di una Toyota GR Yaris Rally1, Ogier ha tagliato il traguardo con un vantaggio di 18,5 secondi sul suo compagno di squadra Elfyn Evans, dopo una giornata finale da brivido.
La giornata decisiva di domenica ha rischiato di stravolgere la classifica. Ogier e Evans avevano scelto di montare quattro pneumatici Hankook chiodati e solo due slick super-soft, una strategia che ha funzionato sulle strade ghiacciate di Avançon – Notre-Dame du Laus, ma li ha resi vulnerabili sulla prova finale di Digne-les-Bains / Chaudon-Norante, più asciutta. Qui, Adrien Fourmaux ha brillato con una configurazione completamente slick, battendo entrambe le Toyota con 23,9 secondi su Ogier e 17,8 secondi su Evans, minacciando momentaneamente di rovinare l’ordine del podio.
Fourmaux, al suo debutto con Hyundai WRC dopo il trasferimento da M-Sport Ford, sperava in condizioni più asciutte sulla Power Stage finale per sfruttare al massimo il vantaggio degli pneumatici slick. Tuttavia, il ghiaccio sul Col de Turini ha livellato la competizione, lasciandolo con lo stesso assetto misto di gomme di Ogier ed Evans.
Ogier ha approfittato della situazione vincendo ancora una volta una prova speciale, mentre Evans ha respinto l’attacco finale di Fourmaux con soli 7,5 secondi di vantaggio, nonostante un momento da infarto con una roccia.
“Che weekend,” ha riflettuto Ogier, il cui primo trionfo a Monte-Carlo risale al 2009, durante l’IRC.
“Non so da dove cominciare, che weekend. Penso che la mia stella fortunata mi abbia accompagnato questo fine settimana – mio zio, che abbiamo perso un anno fa. Sono sicuro che mi stava portando fortuna, e questa vittoria è per lui. Non so se questa sarà la mia ultima [Monte-Carlo], ma sarebbe un buon posto per fermarsi.”
Il dramma non si è limitato solo alla lotta per il podio, con le condizioni difficili di domenica che hanno causato disastri anche più indietro. Sami Pajari e Takamoto Katsuta della Toyota sono usciti di strada sulla SS17, mentre la Ford Puma Rally1 di Grégoire Munster ha avuto la stessa sorte sulla prova successiva.
Dietro a Evans, Ott Tänak di Hyundai ha ceduto la quarta posizione a Kalle Rovanperä della Toyota nell’ultima giornata, a causa di un errore nella scelta degli pneumatici. I due hanno concluso a soli 4,7 secondi di distanza, con entrambi desiderosi di riscattarsi al Rally di Svezia, il prossimo mese, dove sono già stati vincitori in passato.
Il campione in carica Thierry Neuville ha chiuso al sesto posto dopo una gara difficile. Un incidente iniziale che ha danneggiato la sospensione, un pneumatico sgonfio e un problema elettrico non identificato gli sono costati oltre cinque minuti, rovinando la sua possibilità di difendere la vittoria dello scorso anno.
Josh McErlean, della M-Sport Ford, ha impressionato con un solido settimo posto al suo debutto nel Rally1, mentre i piloti del Rally2 Yohan Rossel, Nikolay Gryazin e Gus Greensmith hanno completato la top 10. La performance di Rossel gli ha permesso di ottenere la leadership nel campionato WRC2.
Il secondo round del WRC si terrà sulla neve e il ghiaccio della Svezia. L’unico evento invernale della serie si svolgerà a Umeå dal 13 al 16 febbraio.
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